野幌駅南通りが、白樺通まで開通しました。
開通日は2015年12月19日。
上の写真は野幌駅南口から延びる1号線と野幌駅南通との交差点、なんばドライの前から撮影したものです。
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開通した野幌駅南通
野幌駅南通りの途中に立っていた注意看板。
「白樺通側道へは左折のみしかできません」とあります。
これは野幌駅南通と白樺通との交差点部分がアンダーパスの横に出てしまうため、左折しかできないという意味です。
8丁目通り延伸部分交差点から白樺通り方面を見たところ。
8丁目通りとの道路が開通するか、白樺通が平面化されないと、現時点ではあまり実用的ではなさそうです。
ただ歩道が広いため、歩行者にはありがたい道路ですね。
野幌駅南通りから8丁目通り延伸部分を見たところ。
工事は終わっているようですが、まだ開通していません。
この延伸部分が開通すると、8丁目通りと鉄東線の交差点が十字路になるわけですね。
現在、鉄東線と8丁目通りの交差点は信号がなく、歩行者にとってとても危険な交差点になっていますが、この延伸部分が開通したら信号は付くのでしょうか？
今後の野幌駅南通り、野幌駅南口駅前広場開発
今回開通した野幌駅南通は「第一工区」とされ、今後は1号線から鉄東線へ抜ける「第二工区」が着工する予定とのこと。
江別市のホームページに道路整備計画が詳しく載っていました。
野幌駅南通（第二工区）及び旭通街路事業説明会（平成27年7月16日 その1）／江別市公式ホームページ
今回開通した部分はピンク色に塗られた道路。
野幌駅北口の鉄西線より北側の旭通りは現在工事中。
鉄東線から南側の旭通り、野幌駅南通の第2工区は、これから用地買収・整備工事となります。
道路の完成予定は平成31年度（2019年度）を予定しているとのこと。
今後この事業計画が進むと、鉄東線は分断される形になります。
野幌駅南口駅前広場は北口の倍くらいの広さになりそうですね。
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