江別市内で長年保管され、2026年10月に北海道安平町へ搬送された「山田コレクション」の蒸気機関車2両について、将来的に建屋内へ収容し、年間を通じて一般公開することを目指していることが分かりました。
対象となるのは9600形蒸気機関車「9615号」と、4110形蒸気機関車「美唄4号」です。
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もくじ
井門コーポレーションが保存・活用を進めるSL2両
今回、2両の今後について明らかにしたのは、鉄道模型専門店などを展開する井門コーポレーションの井門義博氏です。
井門コーポレーションは9615号と美唄4号を所有し、安平町と連携して保存・活用を進めています。
井門氏は2026年11月7日、自身のブログで安平町へ移設した2両の今後の保存方針について紹介しました。
現在は安平町の町有地に仮置きされており、将来的には建屋内へ収容し、年間を通じて一般公開できる形を目指しているということです。
また、車両については必要に応じて錆落としや分解整備、再塗装などを行い、現役当時に近い姿で保存していく考えが示されています。
9615号と美唄4号はなぜ貴重？
今回移設された2両は、北海道の鉄道と炭鉱の歴史を伝える貴重な蒸気機関車です。
「9615号」は1914年に川崎造船所で製造された9600形蒸気機関車で、国鉄で使用された後、北海道北部の日曹炭鉱天塩砿業所へ移り、石炭輸送などに使用されました。
9600形は貨物輸送を中心に全国各地で活躍した代表的な蒸気機関車ですが、9615号は長年にわたり屋内で保存されてきた車両で、北海道の炭鉱鉄道の歴史を伝える資料としても重要な存在です。
一方の「美唄4号」は、かつて三菱鉱業美唄鉄道で使用された4110形蒸気機関車です。
4110形は、急勾配の路線で重量のある石炭列車をけん引するために用いられた、5軸10輪の動輪を持つ特徴的な蒸気機関車です。
美唄鉄道では同型の機関車が複数使用され、炭鉱からの石炭輸送を支えました。現在、美唄市の旧東明駅では同じ4110形の「2号」が保存されており、4110形そのものが国内でも極めて珍しい存在となっています。
9615号と美唄4号はいずれも、北海道の石炭産業と鉄道輸送が密接に結びついていた時代を現在に伝える車両といえます。
2026年10月に江別市から安平町へ搬送
9615号と美唄4号は、江別市内の旧機関車庫で長年保存されていた「山田コレクション」の車両です。
2026年10月6日夜から7日にかけて機関車庫からクレーンを使って搬出され、大型トレーラーで安平町へ輸送されました。
10月8日には安平町追分地区の旧安平町鉄道資料館敷地へ到着。その後、クレーンを使って現地の線路上へ載せられました。
現在は正式な展示施設への収容前の段階となっています。
建屋の整備時期や一般公開開始日など、具体的なスケジュールは現時点では明らかになっていません。
江別市で長年守られてきた貴重な蒸気機関車が、今後安平町でどのように整備され、新たな鉄道遺産として公開されていくのか注目されます。
参考・出典
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